梅赛德斯 奔驰将Concept EQ引入东南亚

在梅赛德斯-奔驰概念EQ -电池电动运动型运动型多功能车(SUV)Coupe概念-在梅赛德斯-奔驰EQ品牌展在吉隆坡，马来西亚进行了首次东南亚亮相3 次 2018年5月。

Concept EQ的方向盘具有集成到OLED显示屏中的触摸控件 Concept EQ代表着EQ的开始，EQ是一种通过全面的服务，技术和创新来应对未来移动性的整体方法，而EQ与Mercedes-AMG和Mercedes-Maybach一起加入了品牌组合。

Concept EQ不只是一项设计研究，它还是一种革命性的方法，可用于内部人体工程学，连接性，电动汽车结构和驱动系统以及自主功能。

凭借连接性，自动驾驶，共享与服务以及电动传动系统的四个支柱，Concept EQ彰显了梅赛德斯-奔驰致力于成为未来出行领域的行业领导者。

几乎看不见的车身面板连接，隐藏的挡风玻璃刮水器，摄像头代替了外后视镜，并且缺少传统的门把手，这突出了拉伸后的动态轮廓，使SUV跨界车成为一个整体，同时降低了空气阻力。

特意减小的侧视图，宽阔的肩部和21英寸的轻合金大车轮即使在车辆下车前也能带给您动感十足的感觉。面向驾驶员的驾驶舱的重点是简单的基于触摸的控件，其新的电子外观始终反映出外观风格。

EQ的机舱取消了传统的开关和旋钮，电动座椅调节控制装置除外 仪表板的非对称设计及其大型浮动宽屏显示屏是为驾驶员量身定制的。创新的数字用户体验将Concept EQ与当今车辆熟悉的控制逻辑区分开来，同时窥视了梅赛德斯-奔驰用户交互的未来。

Concept EQ的内饰以现代奢华为特征，它在全新的用户界面中找到了主要表达，将情感吸引力与智能和用户友好性相结合，同时省去了传统的开关和旋钮，除了电动座椅的典型调节之外梅赛德斯

Concept EQ在前后轴上装有两个电动机，在车底板上装有一个电池，体现了强大的车辆概念。高动态性能和安全性的基础来自全电动四轮驱动系统，该系统具有可变的轴扭矩分配，并且电池安装在两根轴之间的车底深处。

最强大的变体总输出功率高达300kW(402bhp)，最大扭矩高达700Nm，Concept EQ在5秒钟内从0-100km / h加速。结合梅赛德斯-奔驰的智能驾驶策略，Concept EQ的续航里程可达500公里。

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