高转筒车原理及结构图（高转筒车）

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1、高转筒车是筒车的一种。

2、所谓高转筒车是指其提水高度较一般筒车加大，必须藉助湍急的河水冲动。

3、这种筒车的适用范围是水很低而岸很高，应用其它筒车不可能将水提升到这么高，而应用高转筒车时，水的提升高度可以很高。

4、如下图为王祯《农书》描绘的高转筒车，属于提水机械。

5、以人力或畜力为动力，外形如龙骨车，其运水部件如井车，其上、下都有木架，各装一个木轮，轮径约四尺（明代一尺约合0.32公尺）轮缘旁边高、中间低，当中做出凹槽，更显凹凸不平，以加大轮缘与竹筒的摩擦力。

6、为王祯《农书》描绘的筒车的一种。

7、筒车又称「水轮」，属于提水机械，最早出现在晚唐，用于灌溉水稻。

8、其结构是：以木或竹制成大型立轮1，用横轴2架起，轮周斜装若干小木筒或竹筒3，轮的下部浸入水中；水激轮转，浸入水中的小筒被水灌满，当水轮转到上部时，小筒自动将水倾泻入木槽4中。

9、 水转翻车，即使用水流驱动水车轮旋转起来。

10、因它利用的是自然界的力量，人力、畜力可以用作其它生产活动。

11、古代多用作舂米生产，现多用作景观。

12、原文：水转翻车其制与人踏翻车俱同，但于流水岸边掘一狭堑，置车于内。

13、车之踏轴外端作一竖轮，竖轮之旁架木立轴，置二卧轮。

14、其上轴适与车头竖轮辐支相间，乃擗水旁，激下轮既转，则上轮随拨车头竖轮，而翻车随转，倒水上岸，此是卧轮之制。

15、若作立轴当别置，水激立轮，其轮辐之末复作小轮，辐头稍阔，以拨车头竖轮，此立轮之法也。

16、然亦当视其水势随宜用之。

17、其日夜不止绝胜踏车。

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