途岳全时四驱的优缺点（全时四驱的优缺点）

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1、分时四驱是在越野车中常见使用的四驱形式，通过分动箱把发动机的动力传递给前桥和后桥，一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个档位，驾驶者需要针对不同的路况自行选择对应的驱动档位，而分动箱并没有差速的功能，只能保持1:1的比例给前后桥传输动力。

2、早期的分时四驱需要停车挂N档才能切换成四驱，现在大多数电控分时四驱的车型增加了同步器，支持不停车切换四驱档位。

3、主要优点是：结构相对简单，可靠性高，制造成本低；在4H和4L档位下前后桥始终保持以1:1的比例进行动力分配，前后桥始终可以得到动力。

4、 缺点也显而易见，包括：前后桥动力始终以1:1的比例分配，不能按需分配；分动箱不能允许转速差，所以分时四驱的四驱模式不能在铺装路面使用，尤其是拐弯时；对驾驶员的需求较高，针对不同路况需要知道何时挂四驱档，何时摘四驱档。

5、全时四驱是指车辆在行驶中始终保持四轮驱动，从发动机输出的动力通过关键的中央差速器分配到前后桥，而本身中央差速器是允许前后桥的转速差的，因此车辆可以一直保持四轮驱动。

6、此外中央差速器还可以主动分配动力给前后桥，针对不同路况就能更好地适应，车辆会有更好的全路况表现。

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