天问一号是不是首次火星探测人物（天问一号探测器完成深空机动四个月后将与火星交会）

大家好，精选小编来为大家解答以上问题。天问一号是不是首次火星探测人物，天问一号探测器完成深空机动四个月后将与火星交会很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 昨天(9日)晚上11点，在我国首次火星探测任务飞控团队的控制下，田文一号探测器主发动机点火480多秒，成功完成深空机动，使探测器与火星准确交会。什么是深空机动？它和之前的轨道修正有什么区别？去火星的关键一步是如何完成的？

2、 轨道机动在距离地球约2940万公里的深空进行。北京航天控制中心首次火星探测任务型号总工程师崔晓峰表示，这次变轨对“田文一号”火星探测任务意义重大。至此，探测器的飞行轨道就变成了可以被火星精确捕获并与火星精确相交的轨道。

3、 崔晓峰介绍：“深空机动是探测器从地球向火星转移过程中最重要的轨道控制。这种轨道控制是对其轨道的改变，改变后的轨道会飞向与火星轨道相遇的目标点。控制后一路飞下去，可以在预定的时间和地点实现与火星的交会，将实现对火星的捕获。”

4、 在探测器前往火场的过程中，飞行轨道可能长达5-7亿公里，耗时6-11个月，视探测窗口而定。而距离带来了巨大的挑战：由于实际飞行情况极其复杂，理论轨道无法完全实现，必须通过轨道控制尽可能逼近。

5、 直到昨天(9日)，田文一号探测器在飞行过程中除了深空机动外，还完成了两次轨道修正。未来，它将在当前轨道飞行约四个月后与火星会合，在此期间将实施两次或三次轨道修正。这些中途轨道修正也是轨道控制。它们和深空机动有什么区别？

6、 国家航天局探月与航天工程中心深空探测总体部主任耿雁用驾驶举例解释说，减小飞行偏差，使探测器沿正确轨道飞行的变轨控制叫修正，改变当前轨道，使探测器进入另一个轨道的变轨控制叫机动。这两者是互补的。“比如开车，我们沿着这条路走，方向盘不可能不动。我们总是不得不稍微调整方向盘，以保持汽车沿着这条车道行驶。微小的调整被称为修正。这条路应该转弯。转动方向盘。转动方向盘的过程叫做操纵。”

7、 田文一号的轨道设计综合考虑了从发射到火星捕获的各种约束，使推进剂消耗尽可能小，并在转移过程中采取了深空机动的策略。航天科技集团五院火星探测器系统产品保证经理饶威说，实施深空机动可以提高探测器的发射能力和发射质量，使探测器能够携带更多的推进剂，更好地完成探测任务。“相比直接跑，基于各种约束条件下设计的赛道，可以更优化，更省油。”

8、 在这次深空机动中，制动捕获时火星的位置距离轨道器约3亿公里，误差控制在200公里左右，相当于在北京到上海约1200公里的距离上瞄准一个直径约0.8米的目标。与此同时，田文一号探测器的主发动机点火超过480秒，这比前两次轨道修正要长得多。虽然困难接踵而至，但在各系统的配合下，我们的任务完成得相当漂亮，深空机动控制的实际精度优于设计指标。饶威说，正是由于这项任务的有力执行，下一次第五次修订可能会被取消。

9、 他说：“第5次某种程度上是备份。每次修正都有指标。这种校正后的容许(误差)残差是多少？让残差扩散多久，就会导致下一次的修正。按照这个逻辑，应该不会有第5次。为什么会有第五次？我们相当于推进了失败计划。万一第四次修正超出预期，误差和残差过大，我们也安排了第五次。但各子系统状态正常，各种观测状态正常。这个概率很小。”

10、 正是因为有了这次任务的铺垫，科学家们对田文一号探测器火之旅的最终成功更有信心。北京航天控制中心首次火星探测任务型号总工程师崔晓峰说，“深空机动完成后，大家已经对能够飞向火星充满信心，但接下来我们要面对更多的考验和更大的挑战。你遇到的第一件事就是捕获火星，成为环绕火星的飞行器。后来你要把两个飞行器分开降落，后面的风险比另一个大。”

11、 目前，田文1号探测器状况良好，我们期待着它的下一次火之旅。

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