波音公司将采用微软Azure的许多商业分析航空应用,航空航天公司为300多家航空公司和相关公司建造,这些公司今天说。
这一备受瞩目的合作伙伴关系是西雅图地区两大企业巨头之间的合作伙伴关系,对微软的云计算平台来说是一个不可能的胜利,微软的云计算平台与西雅图的亚马逊网络服务公司竞争。 总部位于芝加哥的波音公司也在西雅图地区经营商业飞机业务。
波音(Boeing)数字航空副总裁凯文?克劳利(Kevin Crowley)在一份声明中表示,向云移动“将加速预测维护和飞行优化,帮助航空公司省钱和提高效率。
在更大的层面上,包括Cortana智能和物联网(物联网)套件在内的Azure服务的合作将使“连接的旅行者、连接的飞机和连接的操作之间有很大的潜力”,波音高级信息解决方案总监AndrewGendreau在接受采访时说。
Gendreau解释说:“将这些应用程序转移到云端既是战术上的,也是战略上的。 “从战术上讲,我们希望加快获取和分析数据的进程,并将其作为可用结果返回给客户。 它使我们更容易地扩展,并增加可靠性和性能。 在战略方面,我们希望与一位技术领导者合作,帮助我们解决数字航空的宏伟愿景。
商业航空是“终极IoT难题”,他补充说。 “在过去的几年里,物联网和传感器技术发展得如此之快,以至于数字航空的愿景现在更接近现实。
Gendreau说,微软的选择限制了六个月的需求分析。 他说,使用单一的云提供商,而不是几个,对波音来说是最有意义的。 他说,尽管该公司与包括AWS和世纪链接在内的其他云公司合作,但它选择微软有几个原因。 它的技术相当于任何竞争对手,它有一个强大的品牌,如波音,它有“一个非常令人信服和互补的愿景,如何与我们一起工作”,它在后台和通信应用程序,如Office365,可以发挥作用,它的应用程序。
Gendreau说,全球航空公司在运营成本上花费了大约7000亿$,在收入上也获得了同样的收入,而转向云端将提高它们的利润率。
波音公司和子公司AerData和Jeppesen已经建立了300多家航空公司、飞机租赁公司和维修供应商使用的应用程序,包括机队维护、库存管理、路线规划、培训和调度人员以及购买和租赁飞机和发动机。
据其网站介绍,Aer Data在荷兰和英国设有办事处,为飞机和发动机操作员及出租人制作租赁管理、发动机机队规划、记录扫描以及技术和后台服务软件。 科罗拉多州恩格尔伍德的Jeppesen制作了旨在提高航空效率的软件。
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