特斯拉在 驾驶出了“特斯拉速度”

特斯拉要开进 了!

8个月，从建设到投产，相比需要花1~2年建设的同等产能汽车厂，特斯拉在 驾驶出了“特斯拉速度”。

预计从这个月开始，理想状态下，投资20亿美金的特斯拉上海超级工厂将以每周至少生产1000台Model 3的速度开始运转。

不管是 生产能力，还是 市场，都是特斯拉发展的重要一环。

今年年产50万辆、交付36万~40万辆的目标，要看 工厂和市场第四季度够不够给力。

从新车交付量看，今年对特斯拉来说，是不错的一年。

虽然第一季度交付量低的令人心惊，但第二、第三季度皆刷新历史记录，第三季度交付了97000辆创新高。

截止发稿，特斯拉股价为256.96美金。

其实对多数新能源造车新势力来说，今年并不好过。

比如喊了半天造电动车口号，投了数十亿美金下去，建了2.6亿美金工厂的戴森，将终止其造车计划，清理工作将在2021年全部结束。

James Dyson在致员工的信中表示：“尽管我们已经非常努力，但还是无法从商业角度验证戴森电动车的可行性。我们试图找到可以接手项目的买家，但非常遗憾的是还没有找到。”

造车真不是件容易事!

哪怕是特斯拉也是几经波折侥幸存活至今。

特斯拉，汽车行业时隔百年的新势力

特斯拉出现前，汽车行业最后一个成功的初创企业是成立于百年前的福特。

时间倒回到2000年，两个硅谷工程师赶在互联网泡沫前夕卖掉了自己的电子书生意，拿着1.87亿美金，他们开始思考环境污染、气候变换等宏观问题，并且想辅助实践，加以改变。

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